Это составляет 28 процентов от общего числа светофорных объектов в стране. Системы анализируют транспортные потоки в реальном времени и меняют режим работы светофоров в зависимости от интенсивности движения.
Такие меры помогают снижать риск заторов и аварий. Параллельно ведомство проводит проверки дорог: специалисты выполнили более 20 тысяч обследований и устраняют выявленные недостатки.
Электросамокаты и пешеходные переходы
Усилены требования к электросамокатам. Кикшеринговые компании теперь обязаны регистрировать устройства, отслеживать их местоположение и контролировать скорость.
В городах появляются интеллектуальные пешеходные переходы. Они оснащены светодиодной подсветкой, сигнальными маячками и датчиками, которые предупреждают водителей о пешеходах.
Велосипедная инфраструктура
В Астане протяженность велодорожек превысила 152 километра. Строительство новых участков продолжается.
В Алматы до 2030 года планируют создать около 200 километров велодорожек и пешеходных зон. В 2026 году работы идут на улицах Толе би, Саина и проспекте Абая.
Аналогичные проекты реализуют и в других регионах. МВД намерено дальше совершенствовать законодательство и внедрять интеллектуальные технологии для снижения аварийности.